El CCXR era un CCX con “flower power” añadido, ya que también podía funcionar con combustible renovable como el etanol E85, lo que lo convertía en el primer superdeportivo ecológico del mundo.
Ningún otro fabricante de superdeportivos pensaba entonces en un enfoque respetuoso con el medio ambiente. El CCXR fue capaz de llevar el rendimiento a un nivel completamente nuevo, ya que los combustibles de etanol tienen un octanaje más alto que la gasolina normal, lo que permite aumentar la potencia. El CCXR producía más de 200 CV más que el ya impresionante CCX, alcanzando la increíble cifra de 1.018 CV.
4.7L V8, 1018 CV
1060 Nm
3,1 seg.
Más de 400 km/h
1280 kg
1,26 kg/CV
70 L
350 kg
Cerámica, matraz 8/6
7 velocidades
Monocasco de carbono
Michelin Supersport
4.7L V8, 1018 CV
1060 Nm
3,1 seg.
Más de 400 km/h
1280 kg
1,26 kg/CV
70 L
350 kg
Cerámica, matraz 8/6
7 velocidades
Monocasco de carbono
Michelin Supersport
