Los LED hacen que todo el grupo óptico destelle y brille como si estuviera engastado con diamantes. Hay algo que mola y algo que mola Koenigsegg.
El Regera se ha desarrollado especialmente como una alternativa de megacarro de lujo a los vehículos tradicionales, extremos, ligeros, de competición y homologados para circular por carretera de Koenigsegg. Combina un potente motor V8 biturbo de combustión interna con tres motores eléctricos y una tecnología de baterías de última generación, basada en el nuevo sistema de propulsión denominado Koenigsegg Direct Drive.
Aunque los Koenigsegg tradicionales siempre han sido sorprendentemente prácticos en cuanto a confort y prestaciones, nuestro objetivo siempre ha sido fabricar los coches más rápidos del mundo. El Regera continúa esta tradición con una tecnología innovadora que combina una velocidad impresionante, un confort supremo y una experiencia de conducción Direct Drive única.
La transmisión Direct Drive del Regera ofrece unas prestaciones impresionantes y una de las experiencias de conducción más suaves que puedas imaginar. Es un auténtico Jekyll y Hyde: un coche que puede adaptarse completamente a tu estado de ánimo.
El Regera tiene un subchasis trasero que permite que el motor y la transmisión descansen sobre soportes blandos activos. En condiciones normales de conducción, los soportes permanecen blandos y aíslan el ruido y las vibraciones del motor. En conducción deportiva, los soportes se endurecen para estabilizar el vehículo y aumentar la capacidad de respuesta. Los amortiguadores son activos tanto en altura como en rigidez y se adaptan inmediatamente a tus movimientos al volante.
Las luces de circulación diurna (DRL) suelen ser la primera impresión que se tiene de un vehículo que se aproxima. El efecto constelación se ha conseguido distribuyendo los LED como estrellas por el grupo óptico, incrustados en un cielo nocturno de fibra de carbono pulida. Esto hace que el Regera sea inconfundible incluso desde lejos.
Los LED hacen que todo el grupo óptico destelle y brille como si estuviera engastado con diamantes. Hay algo que mola y algo que mola Koenigsegg.
El Regera es el primer coche del mundo en el que todas las aberturas de la carrocería se pueden accionar de forma totalmente automática pulsando un botón. Llamamos a este sistema “Autoskin”.
Koenigsegg ha conseguido robotizar todo el Regera, prácticamente sin penalizar el peso, gracias a los últimos avances en tecnología hidráulica compacta y ligera.
El sistema hidráulico Autoskin sustituye a los amortiguadores de presión de gas de peso similar, con lo que el aumento de peso es mínimo. Autoskin también ofrece mecanismos de cierre suave que dan al Regera un tacto especialmente elegante y refinado.
Todas las aperturas y retrovisores exteriores están equipados con sensores de proximidad para garantizar que las puertas no toquen ningún obstáculo, como bordillos o techos bajos, al abrirse o cerrarse.
El interior del Regera está envuelto en multitud de detalles de lujo: desde dos portavasos (una rareza en un megacoche extremo de esta clase) hasta los lujosos asientos, el techo, las alfombrillas y el salpicadero, que están revestidos del mejor cuero o Alcántara.
Incluso las teclas de función del Regera están especialmente diseñadas, con nanoperforaciones para que puedan retroiluminarse de forma clara y nítida.
1500 CV
700 CV
800 voltios
1590 kg
1280 Nm
700 CV
95,25 mm
189 kg
1000 Nm
9,3:1
1500 CV
700 CV
800 voltios
1590 kg
1280 Nm
700 CV
95,25 mm
189 kg
1000 Nm
9,3:1
